名人创业故事

汽车大王亨利福特的故事-竞猜计算器足球胜平负

| 点击:

【www.dagaqi.com--名人创业故事】

  在美国建国200周年庆典之际,汽车大王亨利•福特及其创办的汽车公司,在一项评选“美国独立百年20件大事”的民意测验中,被评为第10件大事,与“阿波罗”飞船宇航员登上月球、原子弹爆炸成功等相提并论,为世人所瞩目。以下是创业项目网www.dagaqi.com小编分享的汽车大王亨利福特的故事,希望能帮助到大家!

  汽车大王亨利福特的故事

  汽车大王亨利·福特:从日薪1美元变成千亿大财阀只需做到这几点

  汽车大王亨利·福特上学的时候是个坏孩子,打工的时候月薪只有1美元还被辞退,但是兴趣是最好的老师,他为了玩车,开始研究造车,创办公司,参加赛车,还将赛车变成大众化民用车——福特t型车,最终成为世界汽车大王,福特t型车也变成了世纪之车。

  耍耍小聪明

  1863年7月亨利-福特生于密歇根州格林费尔德城。亨利·福特从小就对机械和制造十分着迷。有一天,他把老师的手表拆开了。老师很生气,要求他把表修好才能回家。结果,亨利·福特只用了几分钟,就把拆开的手表修好了,老师惊呆了。

  1875年的一天,父亲带着12岁的亨利·福特坐马车去底特律玩耍。随着一阵“轰隆隆”的巨响,前方出现了一个庞然大物,那是用蒸汽推动、在马路上行走的车子,蒸机机车。亨利·福特发现自己坐的这种马拉车跟它比起,简直弱爆了。父亲告诉亨利·福特,这种蒸汽车上面装有高12米的蒸汽引擎,有1600匹马力。一部蒸汽车的拖动力量大大超过一群马的力量。

  家里的农场生活,单调又无聊。亨利·福特天天想着再回到底特律,后来变成美国的汽车之城,天天倾听和把玩各种各样的汽车引擎。

  打工的日子

  17岁那年,亨利·福特给父亲留下一张字条,就独自一人前往底特律追求自己的美国梦。当时,底特律最大的工厂密西根汽车制造公司正在大量招修理工。亨利·福特凭借灵活的动手能力,马上就被录用为见习生,日薪1.1美元,但是他刚工作6天就被解雇了。原因是办公室政治太厉害了,那几天,亨利·福特不费吹灰之力就修好了那些老资格工人无法修理的机器,这使那些人极为嫉妒和不满。老资格工人为了保住自己的饭碗,就联合起来找他的毛病向工厂老板举报,把亨利·福特赶走。他们所不知道的事,多年之后他们赶走的毛头小子变成了美国汽车大王。

  后来,亨利·福特又来到福拉瓦机械厂、底特律造船厂,情况都差不多,工资很低,经常不够交房租、伙食费。为了省钱度日,亨利·福特只能靠吃花生和葡萄干来填肚子。后来,他还想出了“吃杂草”的办法,来解决肚子饿的问题。他买来用便宜的大豆制的面包,把捣碎的马利筋叶夹在当中,做成杂草三明治。

  回家结婚

  1887年,亨利·福特在底特律打工了8年,还是个月光族,一无所有。父亲就叫他回农场劳动,顺便找个姑娘结婚生子,这一生就这样。为了留住亨利·福特,父亲送给他一台新款的脱粒机和40英亩的土地,希望能好好种地。可是,亨利·福特心里只有机械没有庄稼,他直接把土地上的木材全砍了,拿去卖钱,然后用来作自己研究内燃引擎的经费。他还父亲送给他的土地上,盖起了自己的实验室和工作室,从事研究机械引擎工作。

  有一天,新婚的妻子克拉拉去找亨利·福特算账,天天在工作室里磨磨唧唧,土里都长满草了。可是,亨利·福特却煞有介事地说:“别管那些草了,我现在要制造一辆采用汽油引擎而不用马拉的车子!”亨利·福特把构想中的车体形状画下来给她看,“农场不能呆了,我还得回底特律,必须补充一些电气方面的知识。”

  为此他就要到底特律的爱迪生照明公司就职。当然,这个家也得搬去。

  新婚的妻子克拉拉几乎要哭了,去底特律吃什么喝什么,在农场至少有土种菜吃。可是,亨利·福特心意已决,妻子克拉拉只能亨利·福特重返底特律。

  创业,破产,再创业

  1891年9月,亨利·福特在底特律的爱迪生公司谋了一份差事,担任夜间值班工程师,因为很多工程师不喜欢上夜班,可是亨利·福特为了学习更多造车技术,只能忍受下来。两年后,他又晋升为主任技师、总工程师,月薪提到125美元。1893年,亨利·福特制造出了他的第一部“汽车”,其实只是一部手推车车架装在四个向行车轮上的“汽油马车”。它只有两种行驶速度,快速和慢速,它不能倒车,也不能刹车。

  亨利·福特不气馁,继续研究,在1896年他试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车,并大摇大摆地开上了底特律大街,让那些坐马车的人很是羡慕嫉妒恨。这部不用马的汽车引起了全城轰动,很多大老板都拿重金来抢车,最后亨利·福特将这辆车以200美元的价格卖给了查尔斯·安斯利,一名当地富商。这是亨利·福特做的第一单生意,收入超过自己的一个月的工资,他需要这笔钱做他的第二辆汽车。几年之后,亨利·福特又以100美元的拆旧价将这辆车从查尔斯·安斯利的手上买了回来。

  1899年,爱迪生照明公司为了留住亨利.福特,就向他提供了一个更高的总监职位,但条件是让他放弃汽车,不摸车只作监管。没想到,亨利.福特居然辞职出去创业,他要摸车不要纯管理的虚位。

  亨利.福特辞职后,成立了第一家福特汽车公司,但只生产了25辆汽车后便于1900年破产。因为亨利.福特只会造车,不会卖车。不过,亨利.福特还是有翻本的资本,那就是他有全美国第一个化油器的专利权。

  早期对亨利.福特的汽车感兴趣的一个重要人物是底特律市长梅伯里。亨利.福特拥有的美国历史上第一个汽车驾驶执照,正是这位梅伯里发给他的。梅伯里也是亨利.福特汽车事业的第一个资助者。梅伯里为亨利.福特和帮其做零部件的铁匠之间的交易做担保。也许因为这个原因,亨利.福特获得的第一个专利权,1898年获得的化油器的专利权,是以梅伯里的名义申请的。

  1903年,亨利.福特与11位其他投资者筹集2.8万美元的资金,一起建立了第二家福特汽车公司,出任工程师与总经理。当时,整个汽车业投资圈都没有人愿意给亨利.福特投资,因为只懂造车不懂卖车,前途未卜。于是亨利.福特就去找自己的亲戚和朋友来投资。这些人包括,卡曾斯的堂兄弗赖伊,和卡曾斯生意上的一位朋友、地产商施特劳雷。

  赛车营销

  为了打出名气,亨利.福特决定搞赛车营销,设计最快的赛车赢得全美赛车比赛。经过,夜以继日的研发,亨利.福特发明了强劲的赛车只用39.4秒就开过了一英里,命名为福特999型。

  不久后,底特律赛车比赛如期开始。在比赛现场,人潮涌动,喊声震天。亨利.福特参加的是汽油车10英里竞赛,而对手是赛车霸王——克利夫兰汽车制造商温顿。在10英里赛道上,福特999型赛车与温顿赛车最终进行了一场惊心动魄的死亡飞车比赛。

  赛场上赛车引擎呼啸,众人欢呼如潮。亨利.福特亲自开的福特999型赛车就打鸡血一样,频频施展弯道超车,冒着被甩出赛道的危险硬是把温顿赛车甩在后方。在最后一圈的冲刺时刻,温顿赛车使出杀手锏,把挡风玻璃全砸了减少阻力、油门全开紧追其后,速度快要飞起来了。就在温顿赛车要超越福特999型赛车那一刻,突然,温顿赛车从车尾喷出蓝色烟雾,出故障了,越跑越慢。于是,福特999型赛车在观众欢呼声中,锁定胜局,以绝对优势获得了冠军。福特999型赛车一战成名,并周游美国,亨利.福特和它的福利车出名了。

  1908年福特公司,又推出了新一代福特t型车,为了赢得比赛一切都为速度而设计。从1909年至1913年,福特的t型在多次比赛中获胜。1913年福特退出了比赛因为他对比赛的规则不满。而且,这时候他发现,已经也没有必要参加比赛了,因为t型已经非常出名。可以说,福特t型车革了马车的命,人们争先恐后买福特t型车,把马卖到屠宰场去。

  流水装配线

  用车需求量不断增长,国内外订单如雪片般飞来,原来的t型福特汽车的产量严重不够满足市场需求了。1911年,亨利·福特在密苏里州堪萨斯城建成第一家汽车装配工厂。虽然新厂投入生产t型福特汽车,但是汽车制造是一个工人生产一辆车,从它的原材料开始一直到这辆车组装完成。一人造一车,这种生产效率,还是很低。

  亨利·福特想让1个工程师同时造100部车是不可能的。直到有一天,他经过一个屠宰厂,看到这样一个场景:一头牛被送进屠宰厂,屠宰者先用电击,放血,将牛吊起来后,用锯开膛剖腹,最后分割,而这个过程是分别由不同的人来完成的。亨利·福特从中得到启发,决定用宰牛的分工序操作放在造车流程中。1913年10月,由福特公司设计完成了世界上第一条大规模传递带式生产线,也实现了零部件的标准化。从汽车冲压——零部件焊装工艺——涂装工艺——总装工艺——检验,由不同专业的工人负责,大家各司其职,做到极致,大家熟能生巧,越做越快,每人的速度加快一点,就让造车的时间大大缩短。

  从过去每生产一辆车需22小时18分钟,降到只用93分钟,使生产率提高数十倍。这样一来,t型车的产量直线上升。1914年达到每24秒钟就出厂一辆的速度,年产量高达73万辆。t型车自从1908年问世以来,到1927年为止,在整整19年的时间里,总共生产出了1500多万辆,创下了前所未有的奇迹。第一次世界大战结束以后,地球上行驶的汽车,有一半是t型车。至此,福特公司终于成为世界上最大的汽车公司,福特本人也因此获得了"汽车大王"的称号。

  虽然,亨利·福特生产了1500多万辆福特t型车,但是大部分是黑色的。亨利·福特也是一个很固执的人。他曾经说过:“你可以订白色的、红色的、蓝色的、黄色的、黑色的,订什么颜色的汽车都可以,但是我生产出来的汽车只有黑色的。”早年福特汽车的颜色只有黑色这一种颜色,他自己相信出黑色的汽车就够了。

  多样经营

  1919年亨利·福特买下了公司其他股东的股份,独占了该公司。他还利用花旗银行的资金扩大再生产,使公司成为20世纪世界最大的汽车公司。福特本人也被称为“汽车大王”,其家族成为美国几个主要财阀之一。1927年,公司停止生产t型福特车,开始制造新式的a型车。1932年又开始制造v-8型车。该公司已实现多样经营,既制造、装配、销售轿车(福特、水星、林肯、大陆牌)、卡车、拖拉机及有关的零件和附件,还研制、生产消费用和航天工业用(包括通讯和气象卫星)的电子产品和器具。

  亨利·福特本想把毕生所学和自己创办与经营的公司交给独生子,爱德塞,没想到爱德塞较早去逝。1943年,亨利的独生子爱德塞死后,他把公司许多企业的指挥权交给其孙子亨利-福特第二。1947年4月的一天,亨利·福特因突发脑溢血病逝于家中。一代汽车之王,安然落幕。

  亨利·福特制造的福特t型车评为“世纪之车”,而他本人也被《财富》杂志评为“20世纪最伟大的企业家”。时至今日,福特汽车公司在福特家族第三代的领导下,依然雄居世界汽车产业的前列。1994年福特公司生产汽车449万辆,全球净收益达到53亿美元,销售收入共计1284亿美元,仅次于美国通用汽车公司,位居世界十大汽车厂家的第二位。更多精彩故事,请上中国好料查看。

  福特的经营法则

  第一,生活就是发明,发明就是生活。不要留恋过去和不畏惧未来,失败不过是给人们重新开始和更聪明行事的机会

  第二,用创意吸引生意,不得硬夺别人的生意。谁经营得好,谁就能在竞争中取胜。企业硬夺别人的生意是犯罪,想用强力而不是用智慧进行管理的也是有罪的。

  第三,效率从分工得来,利润从服务中来。造车每个环节,需要不同的专业人士,利润从服务中获取。

  第四,生产制造从来不是低买高卖。冒险、投机、欺诈的行为,只能阻碍生产的发展。

本文来源:https://www.dagaqi.com/mingrenchuangyegushi/160291.html